1 001 прегледа
Недостигът на професионални шофьори не е мит
Професията „шофьор на тежкотоварен автомобил“ остава сред най-търсените в Европа. Причината не е временна. Средната възраст на водачите се покачва, а новите кадри са малко. Международният транспорт се разширява, веригите за доставки стават по-сложни, а зависимостта от сухопътния транспорт остава огромна.
В България транспортният сектор е един от стратегическите. Стотици компании извършват международни превози в рамките на ЕС. Това означава постоянна нужда от шофьори с категория C+E.
Какви са реалните изисквания към тираджиите
За да започнеш работа като международен шофьор, обикновено се изискват:
Категория C+E
Карта за професионална компетентност (КПК)
Дигитална тахографска карта
Медицинско свидетелство
Чисто съдебно минало
Минимум 6–12 месеца опит (за международен транспорт)
Някои фирми обучават нови шофьори, но повечето предпочитат хора с поне базов опит.
Какви заплати получават тираджиите
Заплащането зависи от маршрута, държавите, ротацията и фирмата.
Средни диапазони:
Вътрешен транспорт България:
2000 – 3000 лв.
Международен транспорт ЕС:
3500 – 6000+ лв. нето (в зависимост от схемата)
Скандинавски линии и специализирани товари:
може да надхвърлят 6000 лв.
Често заплащането включва:
твърда заплата
дневни
бонус на километър
бонус за икономия на гориво
Големи транспортни компании в България, които традиционно наемат шофьори
София
Дискордиа – една от най-големите международни транспортни компании в България.
Юнимастърс – международна спедиция и транспорт.
Биомет – международни линии в ЕС.
Пловдив
ПИМК – голям международен превозвач с автопарк в цялата страна.
КТМ Експорт – международен транспорт и логистика.
Русе
Еконт Транс – тежкотоварен транспорт (отделно от куриерската дейност).
Дунав Транс – международни превози към Централна Европа.
Варна
Гебрюдер Вайс България – международен сухопътен транспорт.
Ориент Лоджистик – международни линии.
Бургас
Регионални международни превозвачи с маршрути към Турция и Европа.
Бургас е стратегически заради пристанището и връзката с Балканите.
Работа за тираджии в Европа
Много български шофьори избират работа директно към западни компании.
Най-предпочитани държави:
Германия
Нидерландия
Белгия
Франция
Дания
Заплащането е по-високо, но се изискват:
езикови умения
стриктно спазване на регулациите
адаптация към по-строги проверки
Как да избереш правилната фирма
Преди да подпишеш договор, провери:
Какъв е графикът (3/1, 2/1, 6/2 и т.н.)
Има ли гарантирана заплата
Как се изплащат дневните
Какъв е автопаркът (Евро 6, нови камиони)
Какви са условията за престой и почивки
Не всяка висока оферта означава добри условия.
Плюсове и минуси на професията
Плюсове:
Висок доход
Търсена професия
Възможност за международен опит
Относителна стабилност
Минуси:
Дълги периоди извън дома
Натоварване и умора
Стрес от срокове
Риск от глоби при нарушения
Бъдещето на професията
Въпреки разговорите за автономни камиони, професията няма да изчезне скоро. Международният транспорт в Европа остава зависим от професионални водачи.
Недостигът на кадри означава, че търсенето ще продължи.
Работата като тираджия
остава една от по-добре платените професии без висше образование в България. За хората, които са готови да поемат динамичен начин на живот и пътувания, това може да бъде стабилна кариера.
